Den japanska biltillverkaren Nissan har aviserat en omfattande global omstruktureringsplan som inkluderar nedskärningar av ytterligare 11 000 jobb och nedläggning av sju tillverkningsanläggningar. Beslutet kommer som svar på den ökande ekonomiska pressen orsakad av minskande försäljning på viktiga marknader, ökad konkurrens och kollapsen av en föreslagen sammanslagning med konkurrerande företag. Denna senaste omgång av uppsägningar innebär att Nissans totala personalnedskärningar uppgår till cirka 20 000 under det senaste året, vilket motsvarar nästan 15 procent av den globala arbetsstyrkan.
Företaget har för närvarande cirka 133 500 anställda världen över. Två tredjedelar av de nya nedskärningarna kommer att riktas mot tillverkningspositioner, medan resten kommer att påverka positioner inom försäljning, administration, forskning och bland kontraktsanställda. Nissan har särskilt drabbats av minskad försäljning i Kina och aggressiva rabattstrategier i USA , vilket avsevärt har urholkat vinstmarginalerna. Företaget rapporterade nyligen en årlig förlust på 670 miljarder yen, motsvarande cirka 4,5 miljarder dollar.
Dessutom har rörelseresultatet rasat med 88 procent jämfört med föregående år, med prognoser som indikerar en rörelseförlust på 200 miljarder yen bara under första kvartalet. Företagsledare pekade på tidigare strategiska misssteg, särskilt under den tidigare ordföranden Carlos Ghosn, som betonade marknadsandelar framför produktinnovation. Analytiker säger att denna strategi gjorde Nissan sårbar för en våg av nya konkurrenter, särskilt på elfordonsmarknaden där kinesiska biltillverkare har tagit ett vågmättat övertag.
Försöken att få till en sammanslagning med Honda och Mitsubishi föll samman tidigare i år, vilket eliminerade en potentiell väg till skalning och delade utvecklingskostnader. VD Ivan Espinosa, som ersatte Makoto Uchida tidigare i år, beskrev de finansiella resultaten som en väckarklocka och betonade behovet av omedelbara strukturella förändringar. Omstruktureringsplanen syftar till att ge kostnadsbesparingar på nästan 500 miljarder yen. Nissan har dock ännu inte avslöjat de specifika platserna för fabriksnedläggningarna eller var personalnedskärningarna kommer att koncentreras.
I USA , där Nissan driver flera viktiga anläggningar, finns det en växande oro bland de anställda. Företagets fabrik i Smyrna, Tennessee, som sysselsätter fler än 5 700 anställda, är enligt uppgift under granskning, men ingen stängning har bekräftats. Nissan hade tidigare signalerat planer på att öka produktionen vid anläggningen, som är deras största tillverkningsanläggning i Nordamerika. Som en del av sin bredare turnaround-strategi meddelade Nissan också att de skulle minska komplexiteten hos sina fordonskomponenter med 70 procent.
Detta drag förväntas förbättra effektiviteten och potentiellt flytta mer produktion närmare viktiga marknader för att mildra effekterna av fluktuerande handelstullar. Utsikterna är fortfarande osäkra då globala ekonomiska förhållanden, stigande kostnader och föränderlig handelspolitik fortsätter att tynga bilindustrin tungt. Nissan har inte utfärdat någon finansiell prognos för det kommande året med hänvisning till den oförutsägbara karaktären av internationella handelsåtgärder och den fortsatta marknadsvolatiliteten. – Av MENA Newswire News Desk.