EuroWire , EDINBURGH : Network Rail meddelade att de kommer att påbörja den första etappen av elektrifieringen av Scotland's Borders Railway denna månad, med förberedande aktiviteter som börjar lördagen den 21 februari, då ingenjörer förbereder grundpålning som behövs för att installera kontaktledningsutrustning på delar av rutten mellan Edinburgh och Tweedbank.
Det inledande arbetet kommer att fokusera på två sträckor som är planerade för elektrifiering: mellan Newcraighall och Shawfair på Edinburghs sida av banan, och mellan Bowshank Tunnel, söder om Stow, och Tweedbank station i Scottish Borders. Network Rail uppgav att pålning innebär att man slår ner fundament i marken för att stödja master och utskjutande konsoler som kommer att bära framtida kontaktledningar, ett steg som krävs innan elektrifierad tågtrafik kan introduceras på rutten.
Network Rail uppgav att arbetet endast kan utföras säkert när tågen inte går, och har planerat tre helgstängningar i mars, där bussar ersätter tågtrafiken för berörda resor. De planerade stängningarna är lördag till måndag den 14 mars till 16 mars, 21 mars till 23 mars och 28 mars till 30 mars. Företaget uppgav att viss aktivitet också kommer att utföras över natten för att utnyttja tiden när järnvägen är stängd.
Borders Railway förbinder Edinburgh med Midlothian och Scottish Borders, med ändhållplats i Tweedbank, och öppnade igen för regelbunden passagerartrafik den 6 september 2015. Network Rail uppgav att mer än 13 miljoner resor har gjorts på linjen sedan den öppnades igen. Rutten byggdes om med planering för framtida elektrifiering, vilket enligt Network Rail minskar behovet av mer störande tekniska ingrepp som ofta krävs på äldre infrastruktur.
Helgstängningar och ersättningsbussar
Elektrifieringsarbetet följer ett tillkännagivande från den skotska regeringen i september 2025 om en investering på 342 miljoner pund som täcker elektrifiering i Fife och gränsområdena samt upphandling av 69 nya tåg, inklusive batterielektriska enheter avsedda för trafik på dessa rutter. Transport Scotland sa att investeringen är en del av nästa steg i moderniseringen av Skottlands järnvägar och stöder planer på att minska koldioxidutsläppen från järnvägsresor genom att kombinera riktade infrastrukturuppgraderingar med upphandling av ny rullande materiel.
Network Rail uppgav att Fife and Borders-programmet omfattar cirka 140 kilometer elektrifieringsarbeten över de två korridorerna. På Borders-rutten skulle de planerade elektrifierade sträckorna utöka det befintliga elektrifierade nätverket i Edinburgh- området och tillåta tåg att dra ström från kontaktledningar där sådana finns installerade. Network Rail och ScotRail har kopplat elektrifieringen till utbyggnaden av nya batterielektriska tåg, med elektrifierade sträckor utformade för att ge laddningsmöjligheter under drift.
Arbetsomfattning och passagerarråd
Network Rail sa att den nuvarande fasen fokuserar på tidiga möjliggörande arbeten, inklusive pålning för kontaktledningsstrukturer, före efterföljande installation av elektrifieringsutrustning. En projektledare för Network Rail sa att designen och ombyggnaden av Borders Railway inkluderade funktioner för att möjliggöra elektrifiering, vilket gör att programmet kan fortsätta med mindre ingripande anläggningsteknik än vad som ofta krävs på andra ställen, samtidigt som man noterar att pålning fortfarande är ett nödvändigt första steg för att stödja kontaktledningssystemet.
ScotRail sa att de samarbetar med Network Rail för att hålla kunderna informerade under de planerade stängningarna och kommer att erbjuda alternativa researrangemang när järnvägen är stängd. Network Rail råder passagerare att planera i förväg, kontrollera resor med ScotRail innan de reser och ge extra tid vid behov under perioder då bussar ersätter tåg. Företagen sa att helgstängningarna är avsedda att koncentrera störande arbete till definierade fönster när tågen inte går.
Inlägget Network Rail påbörjar elektrifieringsarbeten för Borders Railway dök först upp på British Post .